随着全球能源结构转型加速和“双碳”目标推进，高速公路路域光伏发电系统作为交通能源革命的重要载体，已成为实现绿色交通发展的创新解决方案。针对我国高速公路路网用电需求激增与光伏发电土地资源集约利用的双重挑战，提出基于“空间复用”理念的光伏系统集成方案，充分利用边坡、中分带、收费站屋顶、匝道圈等路域闲置空间，构建“自发自用，余电上网”的分布式能源网络。通过创新性结构设计、关键设备选型优化和智能控制系统开发，实现系统发电效率提升和运维成本降低。实证研究表明，光照资源丰富地区，高速公路路域光伏系统年发电量可达 157 万 kWh/MW，投资回收期约 7.6 年。研究成果为破解交通基础设施能源供给难题提供了技术范式，对推动“交通 + 能源”系统协同减碳具有重要示范价值。

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